あすなろう その2

前回はこちら

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八王子線の末端・西日野から内部へ向かいます。

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約20分後の電車に乗りますが、八王子線の系統は片道で10分もかからないので、さっきと同じ電車が帰ってきました。

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日永で内部行き乗り換え。
日永の乗り換えは近鉄時代から各系統同士がスムーズに乗り換えできるようにダイヤが設定されていて、西日野~内部方面の利用もしやすいです。

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あすなろう鉄道の車両はちっこくてクーラーを入れられないのか、扇風機が平然と稼働しております。
しかも近鉄の社紋付き(!)

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内部へ着きました。
これであすなろう鉄道の乗車率は100%です。
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末端はこうなっています。
ナローゲージですから、線路がか細く見える気がするのは自分だけ?

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帰りはそのまま折り返し。
途中の泊で新塗色編成とすれ違い。
この車両は付随車1両を新造したうえで、両先頭も内容が大幅にリニューアルされているのが特徴。
でも、塗色自体は単色のほうがすっきりとしていていいのになー(笑)

四日市あすなろう鉄道はこれにて終了。
さて、ここから桑名へ移動しますよ(笑)

(続く)

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Nゲージころころ楽しいな(爆)

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